UNGRD nuevamente en la polémica: denuncian irregularidades en millonarios contratos para construir puentes
Durante la istración de Olmedo López se iban a construir 14 puentes en Risaralda, pero no fue así.
Noticias RCN
08:35 p. m.
La falta de infraestructura vital para las comunidades de Mistrató y Pueblo Rico (Risaralda) ha generado una nueva polémica contra la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD).
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Hace más de un año, esta entidad se comprometió a construir 14 puentes para mejorar la seguridad y movilidad de la población. Sin embargo, ninguno se ha materializado.
¿De cuánto son los contratos?
La congresista Carolina Giraldo denunció estos hechos: “Les hicieron grandes promesas. Hoy los puentes no existen y los contratos están firmados con la supervisión de Olmedo López (exdirector de la entidad)”.
Los contratos, que suman un total de 10 mil millones de pesos, se firmaron en 2023 y tenían como propósito de mejorar la conectividad en la región. 16 meses después, las comunidades continúan enfrentando riesgos diarios al tener que utilizar pasos improvisados para cruzar por el río San Juan.
Giraldo aseguró que hay cuatro irregularidades en el proceso: contratos directos con un solo oferente (el de Pueblo Rico presentó autocertificación para cumplir con los requisitos), actuación sin planeación en los estudios, presuntos sobrecostos e inconsistencias de los contratistas.
William Guaquerama, gobernador indígena de Loma Citibará, contó: “Es un puente donde transita la mayoría de la comunidad guapá hacia la carretera y entonces es un puente que lo estamos necesitando de carácter urgente”.
¿Qué responde la UNGRD?
Frente a estas acusaciones, el actual director de la UNGRD, Carlos Carrillo, reconoció la existencia de irregularidades en la adjudicación de los contratos. No obstante, aseguró que estos han sido reformulados.
“Se van a construir la mayor cantidad de puentes posibles con los recursos asignados, pero el contrato sigue avanzando”, precisó. Las obras entonces están iniciando.
La emergencia por lluvias de 2023 justificó la contratación, pero persiste el riesgo al cruzar el río San Juan cada día con estas condiciones. “Resulta insólito que se realizara en medio de una emergencia invernal para contratar rápidamente los puentes, pero hoy puentes no hay”, cuestionó Giraldo.
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