Luz verde para el viaducto de la vía Bogotá - Villavicencio: Anla aprobó la licencia ambiental
La construcción se encuentra en estos momentos en un 70% y, según el Invías, este aval les permitirá cumplir con el cronograma pactado.
Noticias RCN
11:42 a. m.
Este 4 de julio, el Instituto Nacional de Vías (Invías) le informó al país que obtuvo la licencia ambiental de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) para finalizar el viaducto del kilómetro 58 en la vía Bogotá – Villavicencio.
Y es que, con el propósito de que la obra no tenga retenciones, el Invías conoció las recomendaciones de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales y estuvo trabajando mes a mes en cada una de las medidas de manejo ambiental solicitadas para que el proyecto pudiera ser avalado.
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En estos momentos, la construcción del viaducto ya se encuentra en un 70% y el Invías espera seguir avanzando a buen ritmo para poderla entregar lo más pronto posible y promover el desarrollo del país.
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“Este proyecto soluciona, de manera definitiva, el sitio crítico donde constantemente se registran eventos de remoción en masa en la vía al llano”, afirmó en un comunicado de prensa Mauricio Céspedes, director Técnico y de Estructuración del Invías.
Los funcionarios del Invías consideran que ponerles fin a las remociones es importante para salvaguardar a los ciudadanos que circulan por ese sector, pero además para proteger la sostenibilidad y mejorar la situación medioambiental.
¿Qué sigue después de la licencia que le concedió la Anla al viaducto Bogotá – Villavicencio?
“Con esta licencia tenemos luz verde para continuar ejecutando las obras que fortalecerán la seguridad vial, la economía local y la calidad de vida de los habitantes del municipio de Guayabetal y de los s que transitan en la vía Bogotá – Villavicencio”, explicó también el director Mauricio Céspedes.
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Según el Invías, la aprobación de la licencia permitirá que se pueda seguir cumpliendo con el cronograma que se entregó desde antes de empezar la obra en el viaducto ubicado en la vía Bogotá – Villavicencio. Pero, adicionalmente, es una demostración de que hay un compromiso constante por impulsar los corredores estratégicos.
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