Ajuste fiscal por el precio de los combustibles podría ser mayor en 2025, según expertos
Analistas consideran que el nuevo acuerdo no ayudará a reducir el déficit del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles. Estas son sus razones:
Noticias RCN
01:58 p. m.
Tras el nuevo acuerdo que se constituyó entre el Gobierno y los gremios transportadores para que se levantara el paro camionero, el déficit del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles no se va a reducir como se esperaba. Por lo tanto, los economistas indican que podrían verse afectadas las finanzas del 2025.
Y es que, aunque en principio se estipuló que el alza del precio del diésel sería de 1.904 pesos, ahora será tan solo de 800 pesos. Los primeros 400 pesos se subirán apenas se radique la nueva resolución y los 400 pesos adicionales se incrementarán el 1 de diciembre.
Los impactos del nuevo precio del diésel en el Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles, según expertos en economía
“El hueco del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles va a continuar y se va a hacer de manera muy lenta porque depende del ritmo con el que se aumente el precio del AM”, indicó Juan David Ballén, jefe de estrategia de Casa de Bolsa.
De esa manera, el gobierno va a tener que continuar financiando dicho déficit.
Además, Martín Jaramillo, profesor de economía de la Pontificia Universidad Javeriana, aseguró que el déficit es muy grande y, en consecuencia, no se resolverá con el nuevo acuerdo de 800 pesos y que, en caso de impulsar alguna mejora, esta será muy superficial.
Igualmente, considera que el ajuste fiscal que deberá hacer el Gobierno el próximo año será mayor. “Cuando esas cifras llegan a un presupuesto que ya tiene problemas y entre 30 y 40 billones de pesos de desfinanciación, lo que estamos viendo es simplemente una nueva gota en un mar de problemas de las cuentas fiscales”, enfatizó.
Detalles adicionales del déficit del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles
Según los análisis económicos, el déficit del Fondo es de un billón de pesos cada mes y el nuevo acuerdo tan solo disminuirá esa cifra en alrededor de 200 mil millones de pesos.
Luego de la comunicación del acuerdo, Ricardo Bonilla, el ministro de Hacienda, dijo que recibieron un déficit de 37 billones de pesos y que este podría situarse en 11 billones de pesos en el 2025.
Asimismo, que es fundamental continuar conversando con los transportadores de carga para analizar cómo se mueven las cuentas y qué ajustes se irían necesitando para el próximo año.
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