"Es prioridad crítica": exministro Diego Molano sobre la compra de aviones Saab Gripen

Diego Molano, quien fue ministro de Defensa durante el gobierno de Iván Duque, se refirió a la compra de aviones por parte del Gobierno Nacional.


Aviones exministro Diego Molano
FOTO: Mindefensa

Noticias RCN

abril 04 de 2025
07:17 p. m.
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Diego Molano, exministro de Defensa, habló con La FM de RCN Radio con relación a la compra de los aviones Saab 39 Gripen por parte del Gobierno Nacional para reemplazar a la flota de los Kfir, señalando que respalda la decisión y que era algo que habían dejado adelantado durante la gestión del expresidente Duque.

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Asimismo, aseguró que optar por los aviones de origen sueco era algo que estaba sobre la mesa en su momento y que estos cuentan con lo necesario a nivel tecnológico para cumplir con las necesidades que tienen las Fuerzas Militares.

¿Qué dijo el exministro Diego Molano sobre la compra de los aviones Saab 39 Gripen?

“Durante la istración del presidente Duque se logró la aprobación de una aspiración que venían trabajando las Fuerzas Militares por más de una década de un sistema de defensa nacional (...) Se definía para cada fuerza la inversión que consideraban prioridad y se asignaron 9 billones de pesos".

"Para la Fuerza Aérea era prioridad crítica, por motivos del deterioro, esta capacidad de superioridad aérea con los aviones que reemplazarían a los Kfir, que hoy están sin ninguna operación efectiva y eso pone en riesgo a los colombianos".

"Todo estaba listo en esa istración, pero en el empalme el gobierno del presidente Petro pidió no continuar y no firmarla, lo cual respetamos, pero que hoy se haga es fundamental para la protección de la soberanía nacional".

¿Es el modelo Saab 39 Gripen el indicado para Colombia?

"El Gripen estuvo siempre en un portafolio de cuatro opciones que la Fuerza Aérea venía evaluando. Lo importante es tomar una decisión, cualquiera de esos cuatro sirven. En su momento la istración que entró no lo consideraba prioridad, pero la verdad es crítico".

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"En el proceso que se venía desarrollando había cuatro opciones. Cualquiera de esas cuatro opciones estaba siendo valorado por la Fuerza Aérea y en cualquiera de esas funcionaban para solucionar un problema crítico".

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