Colombianos no quieren volver a trabajo presencial por empeoramiento de movilidad, según estudio

Un estudio presentado sobre temas de movilidad en las principales ciudades de Colombia, demostró que cerca del 20% de los ciudadanos tarda alrededor de una hora para desplazarse entre su casa y su lugar de trabajo o estudio.

Vea también: A partir de marzo no existirá más el SIM: este será su reemplazo

En otras palabras, dicha medida de tiempo representaría, si se suma el tiempo de ida y vuelta, un total de 20 días al año en tiempo productivo movilizándose, razón que explicaría el aumento en la percepción negativa de los colombianos frente a este tema, la cual se encuentra en el 45%.

El estudio, realizado por Sinnetic, empresa de consultoría de datos e investigación, recoge los resultados del análisis anual ‘Movilidad: línea de base Colombia 2022’, a través del cual se exploró la movilidad, reconocida por la OCDE como una de las variables que definen la calidad de vida y el crecimiento económico.

Le puede interesar: Las restricciones a la movilidad amenazan el desarrollo económico y social del país

La primera dimensión analizada fue el tiempo de movilidad. El principal motivo de movilidad es ir y volver del lugar de trabajo o estudio. Según la investigación, en Colombia cerca del 20% de los consultados tarda más de una hora en llegar a su sitio de trabajo. En cuanto a los tiempos de retorno a casa, el 25% de los consultados reportan más de 1 hora de trayecto.

¿Cuál es la percepción de los medios de transporte?

Ante la percepción de movilidad demorada, los medios de transporte alternativos como la bicicleta muestran un deterioro significativo. Para marzo de 2021, la favorabilidad de esta modalidad de transporte llegaba a 38%. Para enero de 2022 la favorabilidad llega apenas al 23%. Entretanto, el taxi se mantiene estable en preferencia para ir al trabajo o lugar de estudio.

Lea además: ¿Qué dice la ley sobre las plataformas digitales de servicios de transporte en Colombia?

 Al poner la lupa sobre el uso de plataformas de transporte la tendencia de preferencia es al alza, según lo revela la investigación. La afectación de la movilidad podría llegar a incrementar la penetración de esta modalidad de transporte de 4.1% a 6.2%.

Por su parte, se aceleró la preferencia de optar por una motocicleta en el país, según respondieron los encuestados.

Finalmente, un ítem que llama poderosamente la atención es la preferencia por medios de transporte basados en derivados fósiles sobre las alternativas limpias altamente promocionadas. Esto supone un reto de salud pública y un reto económico a istrar por parte de las marcas e interesados.